异常数量系列报道:贵州交警大数量的二十七

2019-02-28 17:51 来:中国网

贵州交警:合并勤联动,正确用警

寄大数量打造智慧平安春运

冬贵州凝冻天气多发, 影响道路畅通安全, 交警在高速公路进行车辆 引导

贵州是我国西南地区的畅通枢纽,被特殊地形影响,全省公路长下坡及桥梁隧道占比高,道路畅通环境宽容度较差,给予雨雾和冷凝天气影响,春运交通安全和保管畅压力较大。那么,2019年贵州交警在春运道路畅通保障中使用了怎样措施也?功能如何?

贵州是我国西南地区的畅通枢纽

A、增强春运安全风险预测预判

啊春运安全筑牢基础

贵州交警为“早研判、早安排、早行动”啊标准,在春运启动前就对春运期间全省公路交通安全风险进行研判,啊搞好春运交通管理工作筑牢基础。

恶劣气候时有发生,交通安全压力大。被地形影响,冬贵州雨雾、雪、凝冻恶劣气候多发。依照贵州省气象服务中心预测,影响今年春运交通的重要气象灾害为凝冻和雾。预测春运期间,全省阴雨天气较多,1月下旬末、2月上旬初、2月中旬中后期将出现降温降雨天气过程,由于空气湿度大、气温低容易出现雾。大方、万山、息烽、开始阳、普安当地道路最容易受到大雾影响,海拔较高地区气温相对较低,善变异凝冻。

交通流持续高位运行,道路保畅压力大。贵州被2015年终实现“县县通高速”,凡是我国西南地区的畅通枢纽,已经成为广西、湖南、重庆、四川、云南五省市春运车流、物流的来往大通道。据预测,春运期间,贵州省公路客运总量将达到6790万人次,比去年提高1.5%以上。但是受制于独特的地理条件,全省高速公路桥梁隧道多、增长下坡多、善凝冻路段多、团雾路段多,特别是特大桥和高桥全世界占比最高(世界前100称高桥,46所在贵州),在雨雾、凝冻等恶劣气候条件下,针对安全畅通形成了非常挑战。

事故及冷凝天气应急处置

安全风险不容忽视,乡村道路安全风险突出

春运期间,客流、车流、物流高度集中,事故易发多发,特别是农村地区春运期间车流激增、群众安全意识较为淡薄、车技术状况较差、交通安全设备相对贫乏,安全风险突出。据统计,靠近三年春运期间,贵州农村道路交通事故在全省交通事故总量中占有比最高,事故次数、死人数、受伤人数占比分别达到69.3%、71.2%、73.3%。

对恶劣气候影响十分、道路安全保畅压力大的地形,结合全省天气、道路流量变化和交通管理工作实际,贵州交警按照省公安厅党委部署特别是副省长、探望公安厅厅长郭瑞民关于“认识到位、预案到位、责任到各、工作完成、人口到各、物资到位、办法到位、防止好”的指令要求,提前10天启动春运工作,共同有关单位成立“共同多方”合并勤联动机制,充分利用科技手段提升道路畅通管理水平。

单兵图传指挥调度系统

B、建立“共同多方”合并勤联动机制

增强特殊情况应急处置能力

贵州交警同交通、气象、消防、清洁、旅游等相关单位成立了“共同多方”合并勤联动机制,如果发生主要交通事故、道路拥堵或自然灾害等紧急事件,多下单位各施其职,进行抢险救援、消除道路隐患,消除堵疏导,最大限度快速恢复交通。

共同指挥调度。贵州交警整合公安机关、交通部门共同10万路路网视频监控信号,寄地质灾害监测系统、气象监测系统等,努力构建动态化数字防控体系,实现对全省道路畅通态势的精准分析、立即研判、快感知,总队接收到的路况及预警信息同步在各市、州公安交管局指挥中心呈现,保险各类风险隐患“看得见、防止得住、管得了”。在发现各类风险苗头和安全隐患后,总队实行扁平化指挥调度机制,针对警情发生辖区支队、大队进行针对性指挥调度,连以信息同步共享交通部门。

共同隐患整治。春运前,贵州交警同交通、路政等单位共同开展专项道路隐患排查治理。贵州交警针对弯道坡道、临水临崖、善积雪、善凝冻、团雾多发路段、旅游线路、新开通高速公路和客流集中道路进行隐患排查,报告辖区政府后,由于政府督促交通运输部门、应急管理机关进行安全隐患核查排查工作,连对排查出的隐患采取整改措施,如果增加到交通安全设备和警示提示标志等。

共同应急处置。贵州交警同景、交通、消防、清洁、旅游等相关单位共同成立应急处置工作机制。如果发生主要事故、道路拥堵或自然灾害等紧急事件,各单位依据预案各施其职,快进展应急救援和交通组织、交通管理措施,最大限度快速恢复交通。

啊降低恶劣气候对道路畅通安全影响,针对道路畅通安全隐患“早发现、早预警、早控制、赶忙处置”,早在去年12月,贵州交警就和交通、路政部门协调配合,在易凝冻路段、善发生团雾路段、坡道、桥和临水临崖等重要节点,提前备好备足应急物资、救装备和彻底障铲冰设备。有关单位还在多只路段集中设置监控点,如果路面温度下降到预警值,立即启动并巡查防控、融雪除冰等工作方法。

针对贵州恶劣气候多发、高速公路长下坡路段事故风险大的情况,贵州交警制定了远端提示绕行、近端分流管控应对机制,看情况下限速通行、间断放行、分车型放行、警车带道等方法,连通过媒体进行分流疏导提示,引导车辆控制速度有序通行,防止车辆滞留。在长下坡路段有浓雾或路面结冰时,使用反光锥桶、导向标志、限速标志等于丰富下坡路段起点开始减少车道,如果车辆依次低速通行,强制车辆从进长下坡开始就决定速度按序行驶,防止事故发生。

此外,强化警种联动,和治安特巡警情报互通、勤务互动,少数呼叫、多触响应;强化区域联动,集中优势力量攻坚克难、消除壁垒,提升整体工作效能。

单兵图传指挥调度系统

C、科技支撑,增强路面通行安全防控

贵州交警综合利用大数量、云计算、移动互联网等技术,通过智能监管平台、直升机、无人机、智能温湿度计等对天、道路和交通状况进行实时监测,立即发布预警和引导信息,强化道路畅通安全防控。

进行“路巡+网巡+空巡”三位一体道路巡查。同是打密路巡网底。结合8万余路天网、2万余路高清路网卡口等视频图像资源,使用购并指挥平台和智能监管综合云平台,增强“少外一危”相当重要车辆和重要违法视频巡查监管,针对重要车辆进行布控、查缉,提升交通管理动态化、可视化、精准化水平。对于视频监控到的严重违法行为特别是“红眼客车”违法行为,实行“路网发现、前者采集、动态跟踪、阻碍处罚”四只步骤,使用道路监控探头,抓取违法证据图片或视频,在平台上跟踪存在安全隐患的重要监管、涉及重点交通违法的车轨迹,连通报前方路面执勤民警实施拦截处罚,立即干预、立即解除动态交通违法。第二是强化网巡防控。以手机信令与地图导航服务公司的车轨迹数据融合,建立“人口—车—位置”共同分析机制,强化道路畅通态势分析感知。并且,针对辖区道路实行网格化管理,依照每半公里为一个区域将道路划分为多只区域,有区域的人数、车、路、环境均因指标形式在总队指挥中心数据可视化平台直观展现。如果发现交通事故等突发事件,总队指挥中心立即通过4G单兵图传指挥调度平台和“共同三在”微信群下达指令,要求辖区民警和路政工作人员立即处理,查办情况而通过民警佩戴的单兵图传系统实时回传至总队指挥中心。通过深化网巡,增强了畅通拥挤等突发事件的感知能力和处理效率,啊春运期间道路安全畅通提供强大支持。其三是探索空巡护航。贵州交警为2018年启用了“路巡+网巡+空巡”的巡航保畅模式,啊道路畅通日常管理工作加装了“顺风耳”、“千里眼”。春运期间,贵州交警将通过“直升机+无人机”空巡方式,针对省内主干路、重要交通枢纽等路段进行视频巡航。

由于直升机、无人机具有不被当地交通、形势条件限制的重要优势,还配有360过高清摄像头,但是随时采集巡逻区域内的道路信息,连实时将信息传播指挥中心,造福指挥中心根据实时信息对各个路段通行情况进行及时调度,最大限度确保全省路网特别是高速公路的安全畅通。特别是在凝冻天气,警用直升机及无人机的使用,能够马上把趋势性路况信息传递到指挥中心,啊快调度、快控制、快处置交通事件提供了平台支撑,“快响应突发事件、快实施应急救援”的警航实战能力得以发挥。

现场处置

安装智能温湿度计实时监测路面温、湿度。针对冬季贵州凝冻天气多发的情况,六盘水、安顺等地在高速公路部分桥梁、隧道等好冻易雾的重要路段设置抗凝监测点,安装智能温湿度计,增强凝冻发现效率。收目前,已有抗凝监测点14单。智能温湿度计可以实时显示路面的温度、湿度信息,连共同上传到辖区“共同多方”工作人员手机和指挥中心,如果气温低于临界值0.3℃以自动预警,连精准显示所在位置,工作人员在接受预警后即前往相应路段开展融雪除冰工作,立即解除隐患,保险道路安全畅通。

警媒互动发布预警信息。依靠公安大数量预警预测、警告提示的支持,充分表达2018年终抗疑保畅工作受到“警媒互动、预警提示”的进步经验,贵州交警同中央驻黔及省内各级主流电子游戏网址动态媒体组成微信群,因为电子游戏网址动态媒体微信群、“贵州交警”双微、12123手机短信平台、公路沿线LED提醒板、高速公路收费站、高德地图、百度地图为载体,构建了全域预警广播系统,全部、全天候、都覆盖发布预警信息,提醒群众关心道路状况信息,启示群众避开堵点,引导群众安全出行;通过短信发布平台向营运驾驶人顿时通知天气、路况信息,告知冰雪、团雾天气安全驾驶注意事项,警告提示不超速、不超员、不倦驾驶。此外,发动群众通过电话、微信微博等平台举报重点违法行为,连请媒体记者跟踪报道“百日安全”和“抗凝包畅”合并行动,曝光严重违法车辆号牌、所属运输公司和违法行为。(胡鸥 田强 刘垒)

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